אופניים
בליבה של אופני ההרים שלנו נמצאת מסגרת ניתוב הכבלים הפנימית החדשנית של סגסוגת אלומיניום.
Shanxi Daodebao International Import and Export Trading Co., Ltd היא יצרנית וסוחרת אופניים המשלבת עיצוב, מו"פ ומכירות. אנו מספקים שירותי OEM/ODM יעילים, מקצועיים ובטוחים. המוצרים שלנו כוללים אופניים, תלת אופן, קורקינטים חשמליים, צעצועים לילדים, מוצרים לילדים, ציוד לחיות מחמד ומוצרי חוץ.
מגוון רחב של יישומים
המוצר מתאים למטרות שונות כגון תחבורה עירונית, נסיעות יומיומיות, ספורט וכושר, רכיבת שטח, חציית הרים, פנאי ובידור, תחרויות תחרותיות, תיירות וטיולים.
שוק רחב
העסק שלנו מכסה כיום יותר מ-80 מדינות באירופה, אמריקה, אסיה, ארצות הברית, קנדה, רוסיה, הודו, בריטניה, דרום קוריאה, יפן, ברזיל וכו'.
ציוד מתקדם מקצועי
ברשותנו קווי ייצור מהמתקדמים בארץ, סדנאות עיבוד מדויק, סדנאות הרכבה וציוד בדיקה מלא. יש לנו סדנת מסגרות ריתוך משלנו, סדנת צבע קו מים, סדנת חישורי אריגה אוטומטית וסדנת הרכבה.
ניסיון עשיר
Shanxi Daodebao International Import and Export Trading Co., Ltd. עם 20 שנות ניסיון במכירות מקומיות ויצוא, יש לנו ניסיון עשיר והבנה של התעשייה.
-
אופניים חשמליים בצמיגים רחבים
אופניים חשמליים בצמיגים רחבים, הכוללים 21-מערכת הילוכים מהירות, מסגרת מסגסוגת אלומיניום, צמיגים של 20-אינץ', מונעים על ידי סוללת ליתיום 48V, מערכת בלמי דיסק, קיבולת סוללה של 10.4AH, מנוע מרכזי, ו
-
אופני שומן חשמליים
ה-Electrical Fat Bike מציע שילוב של ביצועים חזקים ורב-גוניות עם טווח המנועים החזק שלו של 350W עד 1000W, העונים על צורכי כוח שונים ותמיכה במהירויות המתאימות לשטחים שונים. סוללת הליתיום 48V10.4A שלה
-
אופניים חשמליים מסגסוגת אלומיניום מלאה
האופניים החשמליים עם השעיה מלאה מסגסוגת אלומיניום הם אופניים חשמליים בעלי ביצועים גבוהים המיועדים הן לעמידות והן לנוחות. הוא כולל מסגרת סגסוגת אלומיניום קלת משקל, אפשרויות צבע הניתנות להתאמה אישית,
-
אופני הרים למבוגרים
הוא כולל רכיבים מתקדמים כגון מסגרת אלומיניום בגודל 27.5-אינץ' לעמידות קלת משקל, נעילה הידראולית על המזלג הקדמי לשליטה משופרת בשטחים מגוונים, ורכיבי הילוכים Shimano המבטיחים העברה חלקה. בנוסף, הוא
-
אופני הרים למבוגרים
הוא כולל מסגרת ניתוב כבלים פנימית מסגסוגת אלומיניום, מזלג קדמי נעילה למחצה אלומיניום Kuder, בלמי דיסק שמן Shimano, 9-גלגל תנופה למיקום חלק, מעבירים ומעבירי Shimano, שרשרת TEC, חישוקי הנרי שכבתית
-
אופני הרים שביל למבוגרים
מה שמייחד את אופני ההרים השבילים שלנו למבוגרים הוא העיצוב הכולל היפהפה, המשלב בצורה חלקה סגנון ופונקציונליות. עם מחיר נוח ומכירה ישירה במפעל, אנו מזמינים אותך לברר ולבצע את ההזמנה שלך עוד היום. צאו
-
אופני הרים לגבר
אופני הרים אלה כוללים מסגרת ניתוב כבלים פנימית מסגסוגת אלומיניום, בולם קודר עם מזלג קדמי ננעל, מעבירי Shimano TZ500 מלפנים ומאחור, בלמי דיסק מכאניים של Ruipute וצמיגים שחורים מסוג Kenda 24*2.1. זה
-
אופני בנות מסוגננים
אופני הבנות המסוגננים הם אופניים מעוצבים להפליא, עמידים שמשלבים אלגנטיות עם פונקציונליות. הוא כולל צבעים מרהיבים ועיצובים שובי לב, מה שהופך אותו לא רק לאופניים אלא להצהרה אופנתית. מעוצב לגדול עם
-
אופניים 12 אינץ' לילדים
עוצב עבור הרפתקנים צעירים, אופניים 12-אינץ' אלה משלבים עמידות וסגנון, ומציעים היכרות מושלמת עם רכיבה על אופניים. התכונות המתכווננות שלו מבטיחות שהוא יגדל עם ילדך, מה שהופך אותו לבן לוויה מתמשך
-
אופני הרים קרוס קאנטרי
הוא כולל עיצוב בעל ביצועים גבוהים עם מסגרת פלדה, בלמי דיסק ומזלג בולם זעזועים לעמידות ונוחות משופרים בשטחים קשים. האופניים מצוידים בצמיגים רחבים למשיכה ושליטה מעולים, מה שהופך אותם למתאימים למגוון
-
מחזור ילדים 14 אינץ'
הוא כולל עיצוב קל משקל, גובה מתכוונן וחומרים עמידים, המבטיחים נסיעה נוחה, ניתנת להתאמה ועמידה לאורך זמן. הצבעים והעיצובים התוססים של האופניים שואפים לעורר יצירתיות וביטוי עצמי אצל ילדים, לקדם התפתחות
-
אופני ילדים 14 אינץ' לבנים
מכוונים לשלב בטיחות עם כיף, אופניים אלה מוצגים כבחירה אידיאלית לעידוד ילדים ליהנות מרכיבה על אופניים והרפתקאות חוצות, מה שמבטיח חווית רכיבה נוחה ובטוחה לרוכבים צעירים.

אופניים הם רכב דו-גלגלי המונע על ידי אדם. זהו אמצעי תחבורה ובילוי פופולרי. אופניים מורכבים בדרך כלל ממסגרת, שני גלגלים, כידון ודוושות. לחלק מהאופניים יש גם הילוכים ובלמים. בנוסף להיותו אמצעי תחבורה יעיל ובריא, רכיבה על אופניים היא גם פעילות פנאי נהדרת. בין אם אתה רוכב אופניים נלהב או רוכב מזדמן, רכיבה על אופניים היא דרך מהנה לחקור את החוץ ולהישאר בכושר.
סוגי אופניים נפוצים
אופני כביש מתוכננים לרכיבה מהירה על מדרכה חלקה. יש להם צמיגים חלקים ורזים וכידון "נפילה", וניתן להשתמש בהם למירוצי כביש. הם בדרך כלל קלים יותר מסוגי אופניים אחרים. ניתן לרכוב עליהם בשבילים סלולים, אבל רוב האנשים מוצאים אותם לא נוחים ולא יציבים בשבילים לא סלולים. רוב אופני הכביש אינם מסוגלים לשאת משאות כבדים, ולכן אינם מתאימים במיוחד לנסיעות או לטיולים.
אופני סייקלוקרוס הם סוג מיוחד של אופני כביש המיועדים למרוץ על מסלול מעורב (שילוב של מדרכה, שבילים לא סלולים, חצץ, דשא). יש להם כידון נפול כמו אופני כביש רגילים, אבל הצמיגים קצת יותר רחבים ליותר אחיזה בשטח, ויש להם סגנון אחר של בלמים שעוזר למנוע הצטברות בוץ במסגרת.
אופני טיולים הם עוד סוג מיוחד של אופני כביש. הם נועדו לרכיבה על מדרכה, אך עמידים יותר לשימוש ברכיבה עצמית למרחקים ארוכים. יש להם את כל ברגי ההרכבה הדרושים עבור מתלי מטען ופגושים, ולמרות שעדיין יש להם כידון נפול, יש להם בדרך כלל עיצוב מסגרת רגוע יותר כך שהרוכב זקוף יותר, ליתר נוחות ברכיבה למרחקים ארוכים במשך מספר ימים. זמן. יש להם טווח הילוכים נמוך יותר בהשוואה לאופני כביש רגילים, כדי לאפשר נשיאת משאות כבדים במעלה גבעות תלולות. הם גם מייצרים אופני נוסעים טובים, בגלל העמידות שלהם ויכולתם לשאת משאות כבדים.
Adventure Road Bicycles הם אחת הקטגוריות החדשות ביותר של אופניים. הם נקראים לפעמים אופני כביש, אופני כל כביש או אופני גראבל, והם תת-הקטגוריה הוורסטילית ביותר של אופני כביש. בדומה לאופני סייקלוקרוס, יש להם כידון נפול ויכולת להשתמש בצמיגים רחבים יותר. גיאומטריית המסגרת ארוכה וזקופה יותר בהשוואה לאופני סייקלוקרוס, עם זאת, מה שהופך את האופניים הללו למתאימים יותר לימים ארוכים באוכף, לטיולים קלים ולנסיעות.
אופני טריאתלון/טיים טריאל הם אופני כביש עם עיצוב מיוחד הממקסם את התכונות האווירודינמיות שלהם. הכידון הוא גם עיצוב אווירודינמי מיוחד המאפשר לך להתכופף קדימה בזמן הרכיבה, כדי למזער את התנגדות הרוח נגד הגוף שלך. למירוצי טריאתלון/מבחן זמן יש בדרך כלל התחלות מדורגות, כאשר כל רוכב מתחיל בכוחות עצמו; בדרך כלל אסור להשתמש באופניים אלו במירוצי התחלה המוניים.
לאופני כושר יש את רוב היתרונות של אופני כביש רגילים--מסגרות קלות משקל וצמיגים צרים יחסית ליעילות על המדרכה--עם כידון שטוח או זקוף. האופניים האלה מיועדים לאנשים שרוצים אופניים קלים ובעלי ביצועים גבוהים, אבל לא אוהבים את תנוחת הרכיבה על הכידון של אופני כביש רגילים. אופניים אלו נקראים לפעמים אופני כביש שטוחים או אופני ביצועים היברידיים. רובם יכולים לקבל צמיגים קצת יותר רחבים, כדי שיתאימו לשימוש בשבילים לא סלולים. בדרך כלל יש להם את היכולת להרכיב מדפי מטען ופגושים, שהופכים אותם לאופניים טובים.
אופני מסלול/ציוד קבוע או פיקס מיועדים לרכיבה על וולודרום, שהוא מסלול אובלי גדות במיוחד עבור מרוצי אופניים. חלק מהנוסעים מעדיפים אופני מסלול, עם זאת, בשל העיצוב הפשוט שלהם, מה שמקל עליהם לתחזק אותם. יש להם הילוך יחיד שאינו מספק את יכולת הגלישה, כך שאם האופניים זזים, הרגליים שלך חייבות לדווש. למען הפשטות עוד יותר, חלק מהרוכבים מעדיפים שלא יהיו להם בלמים, מכיוון שמנגנון ההילוכים הקבוע יכול לפעול כבלם. לרוב אופני המסלול יש כידון נפול, אבל חלק מהרוכבים מרכיבים את שלהם עם כידון שטוח או זקוף.
אופני הרים מיועדים לרכיבה על שבילי שטח קשים. יש להם כידון שטוח או זקוף, וטווח הילוכים נמוך מאוד עבור דיווש בשבילים תלולים. לרוב אופני ההרים יש סוג כלשהו של בולמי זעזועים או מתלים. אופני הרים עם מתלה קדמי בלבד נקראים hardtails; אופני הרים עם מתלה קדמי וגם אחורי נקראים אופני השעיה מלאים או דואליים. אופני הרים ללא מתלים נקראים קשיחים. ניתן להצטייד באופני הרים לשימוש כאופני טיול או נסיעה, למרות שהם לא יהיו קלים או יעילים כמו אופני טיולים או נסיעות מסורתיות. אופני שומן, עם צמיגים רחבים במיוחד, נכללים בקטגוריית אופני הרים.
אופניים היברידיים נוצרו במקור כדי לספק את היתרונות של אופני כביש וגם אופני הרים. המושבים הגדולים והמרופדים והכידון הזקוף שלהם מספקים תנוחת רכיבה נוחה, והם הטובים ביותר לרכיבה מזדמנת ברחבי השכונה או שבילי אופניים, נסיעה למרחקים קצרים וסידורים ברחבי העיר. ניתן לרכוב עליהם על כבישים סלולים, אך אינם קלים או יעילים כמו אופני כביש. הם אידיאליים עבור שבילי אופניים סלולים או לא סלולים, אך אינם מתאימים עבור שבילי אופני הרים מחוספסים בשטח. הצמיגים הם בדרך כלל ברוחב בינוני עם דריכה חלקה למחצה, כדי לספק נסיעה חלקה למדי על המדרכה, אבל מספיק אחיזה וכרית בשבילים לא סלולים. לרוב האופניים ההיברידיים יש מתלים קדמיים כדי להחליק מהמורות קטנות, אך חלקם קשיחים לחלוטין.
אופני ספורט כפולים הם תת קטגוריה של אופניים היברידיים המכוונים לרוכבים שרוצים את הרב-משטח הרב-גוניות של אופניים היברידיים, אבל רוצים סגנון ותנוחת רכיבה קצת יותר אגרסיבית. יש להם כידון שטוח או זקוף, אם כי לא זקוף כמו אופניים היברידיים רגילים; בדרך כלל יש להם מושב קטן יותר ומכוון יותר לביצועים, במקום מושב נוחות גדול. לרובם יש מתלה קדמי. אופני ספורט כפול יוצרים אופני נוסעים טובים, והם גם טובים לטיולים בשבילים לא סלולים.
אופני קרוזר
אופני קרוזר דומים לאופניים היברידיים, בכך שהם מיועדים לרכיבה מזדמנת, ובעלי תנוחת רכיבה זקופה מאוד נוחה ומושב גדול ונוח. לקרוזרים יש בדרך כלל צמיגי "בלון" רחבים, וכידון זקוף אף יותר, ובמקרים מסוימים, נסחפים לאחור בהשוואה לאופניים היברידיים. רוב אופני השייט הינם בעלי מהירות אחת או 3-מהירות, ויש להם בלם רכבת אופנתי מיושן (שם אתה מדווש לאחור כדי לעצור). ניתן להשתמש בהם לנסיעות וסידורים למרחקים קצרים, כל עוד המסלול שלך שטוח למדי. חלק מיצרני אופני השייט מציעים מגוון רחב של דגמים צבעוניים, שיתאימו לטעם האופנתי של כל חובב אופניים.
אופני נוחות שטוחים
אופני Flat-Foot Comfort הם תת קטגוריה של אופני קרוזר. יש להם עיצוב מסגרת מוארך שדוחף את הדוושות כמה סנטימטרים קדימה מהמושב. זה מאפשר לך לרכוב עם המושב נמוך מספיק כדי שתוכל להניח את כפות הרגליים שלך שטוחות על הקרקע כאשר אתה נעצר, אבל אתה עדיין מקבל את מלוא הרחבה של הרגליים תוך כדי דיווש.
אופני עיר
המונח "אופניים עירוניים" לא באמת מתייחס לקטגוריה ספציפית של אופניים; הם עשויים להיקרא גם אופניים "נוסעים" או "עירוניים". עם זאת, יש סוג מסוים של אופניים שאנשים מסוימים חושבים עליהם כשהם משתמשים במונח "אופניים עירוניים". לאופניים האלה יש מאפיינים של אופניים היברידיים וגם של אופני סיירת--בדרך כלל תנוחת רכיבה זקופה של סיירת, אבל גודל הגלגל של אופניים היברידיים.
אופני BMX
אופני BMX פופולריים בקרב ילדים בגלל גודלם הקטן, אך הם משמשים מבוגרים וילדים כאחד עבור סגנונות שונים של רכיבה על טריק ופעלולים.
אופניים מתקפלים
אופניים מתקפלים הם אידיאליים למי שצריך לנסוע עם האופניים שלו, רוצה אופניים להחזיק בסירה או במטוס, או שגרים בדירות קטנות ואין להם הרבה מקום אחסון. הם טובים גם לנוסעים שצריכים לקחת את האופניים שלהם באוטובוס או רכבת לחלק מהנסיעה שלהם, או שאין להם מקום בטוח להחנות את האופניים שלהם בעבודה. לרוב האופניים המתקפלים יש גלגלים קטנים יותר, מה שהופך את האופניים לקצת פחות יעילים ומסורבלים יותר לטיפול בהשוואה לאופניים סטנדרטיים, אך רוב מאווררי האופניים המתקפלים מרגישים שהיתרונות עולים על החסרונות.
אופני שכיבה
אופני שכיבה בעיצוב ארוך ונמוך ומושב בגודל מלא עם משענת. כסאות שכיבה זמינים בעיצובים דו גלגליים ותלת גלגלים. רוכבי שכיבה רבים מרגישים שהם האפשרות הנוחה ביותר שיש לרכיבה על אופניים. עם זאת, קשה יותר לדווש אותם במעלה הגבעות, והם יכולים להיות אתגר לשאת אותם ממקום אחד למשנהו ברכב מנועי.
אופני טנדם
אופני טנדם הם "אופניים שנבנו לשניים". הם מגיעים בכל הסגנונות, מטנדמים של קרוזר וטנדמים היברידיים עבור שביל האופניים או הטיילת, טנדמים של אופני הרים לשטח וטנדמים למירוצי כביש בעלי ביצועים גבוהים.
תלת אופן למבוגרים
טריקים למבוגרים הם אידיאליים לאנשים מבוגרים שעדיין רוצים להסתובב בכוחות עצמם, או לבעלי בעיות איזון או צרכים מיוחדים אחרים. הם גם פופולריים ביישומים תעשייתיים/מחסנים מודעים לסביבה.
רכיבי אופניים
מִסגֶרֶת
המסגרת משמשת כעמוד השדרה המבני של האופניים. הוא מחבר ותומך בכל שאר הרכיבים. מסגרות יכולות להיות עשויות מחומרים שונים כגון פלדה, אלומיניום, סיבי פחמן או טיטניום ומגיעות בצורות וגדלים שונים כדי להתאים לסוגים שונים של אופניים. שלדות אופני כביש עשויות בדרך כלל מחומרים כמו אלומיניום, סיבי פחמן או פלדה.
01
גלגלים וצמיגים
אתה לא יכול ללכת לשום מקום בלי אלה! גלגלי אופניים חיוניים לתנועה ושיווי משקל. הם מורכבים מהרכזת (מרכז הגלגל), חישורים, חישוק וצמיג. גודל וסוג הגלגלים יכולים להשתנות בהתאם לייעוד האופניים. לדוגמה, לאופני כביש יש בדרך כלל גלגלים גדולים יותר ודקים יותר, בעוד שלאופני הרים יש גלגלים חזקים וקטנים יותר עם צמיגים מפותלים עבור אחיזה טובה יותר בשטח קשה.
02
מערכת הנעה
מערכת ההנעה מתייחסת לאוסף הרכיבים והחלקים הפועלים יחד כדי להעביר כוח מתנועת הדיווש של הרוכב אל גלגלי האופניים, ומניעים אותם קדימה. חלקים המרכיבים את הרכבת ההנעה הם המעבירים, השרשרת, הארכובה, הקסטה והתושבת התחתונה.
הבחירה של רכיבי מערכת הנעה ספציפיים, כגון מספר ההילוכים, יחסי העברה וסוג מערכת ההנעה (למשל, מהירות יחידה, מרובת הילוכים), יכולה להשתנות בהתאם לסוג האופניים ולשימוש המיועד שלהם. תחזוקה נכונה וכוונון של מערכת ההינע חיוניים לרכיבה חלקה ויעילה.
03
היגוי
מערכת ההיגוי של אופני כביש מורכבת בעיקר מהרכיבים המאפשרים לרוכב לשלוט בכיוון האופניים וביציבותם. הגבעול, האוזניות, המזלג, המיסבים וקצוות המוט הם המרכיבים העיקריים של מערכת היגוי אופני כביש. השילוב של כידון נפול, כוונון גזע ואיכות הנשיאה של האוזניות מאפשר לרוכבים לכוונן את תנוחת הרכיבה שלהם לטיפול וביצועים מיטביים. אופני כביש בנויים בדרך כלל למהירות וזריזות, ולמערכת ההיגוי תפקיד מכריע בהשגת המאפיינים הללו.
04
ערכת גימור
ערכת הגימור באופניים מורכבת מאוסף של רכיבים ואביזרים התורמים למראה הסופי, לפונקציונליות ולנוחות של האופניים. ערכת הגימור כוללת חלקים שונים המשלימים את בניית אופני הכביש ומאפשרים להם להיות מוכנים לרכיבה, כמו הדוושות, הכידון והאוכף.
05
נקה את האופניים שלך
הדבר הראשון והקל ביותר שאתה יכול לעשות עבור האופניים שלך הוא לוודא שאתה מנקה אותם באופן קבוע. אתה יכול לשטוף את האופניים שלך באמצעות ספוג או קרצוף באמצעות מים ונוזל כלים. השתמש במברשת כדי לנקות את גלגלי השיניים, נקה את השרשרת עם מברשת ולאחר מכן מרחי מסיר שומנים.
ניקוי צמיגי אופניים חשוב גם כן. הסר את הצמיגים שלך ובדוק אותם לאיתור סימני בלאי או קרע. נגב אותם עם מטלית והסר פסולת כגון חלוקי נחל קטנים, דשא או בוץ. השתמש במטלית לחה עם חומר ניקוי ביתי או כלים ונגב את חלקי הצמיג השונים.
ודא שהצמיגים שלך מנופחים כהלכה
ישנם סוגים שונים של צמיגי אופניים וכל סוג דורש כמות מסוימת של אוויר. כמות האוויר שאתה חייב להכניס היא בדרך כלל בצד של הצמיג שלך. בדיקת הצמיגים שלך באופן קבוע, במיוחד בכל פעם שאתה רוכב על האופניים שלך, היא חובה. אם אתה לא שואב את הצמיגים שלך כראוי, הם עלולים לנקב בקלות. השתמש במשאבה התואמת לסוג השסתום של הצמיג שלך.
שימו את האופניים שלכם
יש לשמן את האופניים שלך באופן קבוע כדי לתפקד היטב. שימון מגן על האופניים מחיכוך מוגזם שגורם לבלאי, קורוזיה וחלודה. יש לשמן את חלקי המתכת, במיוחד את החלקים הנעים כנגד חלקים אחרים. עם זאת, היזהר לא לשמן יתר על המידה שכן עודף סיכה עלול למשוך חלקיקי לכלוך. נגב את כל חומר הסיכה העודף עם מטלית. באופן דומה, אם תמרחו סיכה דקה מדי, הוא רק יתבלה או יתפוגג. הקפד לשים את הכמות הנכונה של סיכה.
בדוק את הבלמים שלך
הבלמים של האופניים שלך חשובים לבטיחותך. אתה חייב להקפיד לבדוק את הבלמים שלך בכל פעם שאתה משתמש באופניים שלך.
ראשית, בדוק את רפידות הבלמים וודא שהן לא נשחקות. בדוק את הכבלים על ידי וודא שאתה יכול לסחוט את ידיות הבלמים כראוי. ודא שהמהדק של ידית הבלם אינו רופף. הדק את הקנה של ידית הבלם כדי לכוונן. נקה את הבלמים באופן קבוע כדי למנוע חריקות. בדוק את רפידות הבלמים ואם הן בלויות, החלף אותן בחדשות.
בדוק את הצמיגים ומסבי הגלגלים
מיסבי גלגלים מתוחזקים היטב חשובים לנסיעה חלקה. השתמש במעמד אופניים או אם אין לך כזה, הורד את האופניים שלך מהקרקע באמצעות מעמדים להזזה. בדוק אם הגלגלים מסתובבים בצורה חלקה. בדוק אם הצמיגים זזים בצורה מכוסה או גס. בדוק אם הצמיגים שלך דורשים תיקון או יישור. הליך זה חייב להיעשות רק על ידי מומחי אופניים.
השרשרת
השרשרת שלך היא החלק המשומן ביותר של האופניים שלך "בסיכון". נקה ושמן אותו לעתים קרובות כדי להאט את קצב שחיקת השרשרת.
כדי לנקות שרשראות שאין בהן יותר מדי לכלוך מצטבר, פשוט השתמש בסמרטוט ומסיר שומנים. לשרשראות ממש מלוכלכות, אולי כדאי להשתמש במכשיר לניקוי שרשרת שהוא יסודי יותר והרבה פחות מבולגן.
לאחר התייבשות מסיר השומנים, מרחו טיפות סיכה באיטיות על השרשרת, והוסיפו מעט על כל חוליה. תן לסיכה להתייבש, ואז נגב את כל עודפי חומר הסיכה כדי שלא ימשוך יותר לכלוך.
באופן כללי, יש לשמן את השרשרת בכל פעם שהיא חורקת או נראית "יבשה". שימון לאחר רכיבות רטובות יעזור למנוע מהשרשרת שלך להחליד.
טבעות שרשרת קדמית וקסטה אחורית
שפשפו את המשטחים עם מברשת ומסיר שומנים תוך כדי סיבוב הדוושות. אם יש הרבה לכלוך מצטבר, השתמש בסמרטוטים כדי לנגב את הלכלוך שנותר ו"חוט דנטלי" בין גלגלי השיניים.


מנופי בלם ומעבירים
מרחו טיפה או שתיים של סיכה על צירי הידית ועל מכווני החבית מדי פעם כדי לשמור על תפקודם הראוי.
כבלי בלמים ומעבירים
בדוק אותם לעתים קרובות (במיוחד בתנאים רטובים) ושמן מחדש מדי פעם כדי שיוכלו לתרגם ביעילות את הפקודות שלך לקבוצות הרכיבים.
מכלול בלמים ומעבירים
אלה מורכבים ממספר חלקים נעים קטנים. שימו עין על הזרועות, הגלגלים והגלגלות שלהם כדי שהם לא יתחברו או יתקשו. מרחו חומר סיכה על נקודות הציר.
טיפים לרכיבה בטוחה
חבשו קסדת אופניים מותאמת כהלכה
הגן על המוח שלך, הציל את חייך.
התאם את האופניים שלך כך שיתאימו
תעמוד מעל האופניים שלך. צריך להיות 1 עד 2 אינץ' בינך לבין הצינור העליון (בר) אם אתה משתמש באופני כביש ו-3 עד 4 אינץ' אם אופני הרים. המושב צריך להיות ישר מלפנים לאחור. יש להתאים את גובה המושב כדי לאפשר כיפוף קל בברך כאשר הרגל מושטת במלואה. גובה הכידון צריך להיות באותה רמה עם המושב.
בדוק את הציוד שלך. לפני הרכיבה, נפח את הצמיגים כראוי ובדקו שהבלמים פועלים.
לראות ולהיראות
בין אם בשעות היום, עלות השחר, בין ערביים, מזג אוויר גרוע או בלילה, אחרים צריכים לראות אותך. לא הוכח שללבוש לבן עושה אותך גלוי יותר. במקום זאת, תמיד ללבוש ניאון, פלורסנט או צבעים בהירים אחרים בעת רכיבה ביום או בלילה. ללבוש גם משהו שמחזיר אור, כגון סרט מחזיר אור או סימנים, או אורות מהבהבים. זכור, רק בגלל שאתה יכול לראות נהג לא אומר שהנהג יכול לראות אותך.
שליטה באופניים שלך
רוכב תמיד עם לפחות יד אחת על הכידון. לשאת ספרים ופריטים אחרים במנשא אופניים או בתרמיל.
הימנעו ממפגעי כביש והימנעו מהם
היזהרו אחר סכנות כמו בורות, שבירות זכוכית, חצץ, שלוליות, עלים וכלבים. כל הסכנות הללו עלולות לגרום להתרסקות. אם אתה רוכב עם חברים ואתה בראש, תצעק והצביע על המפגע כדי להזהיר את הרוכבים מאחוריך.
הימנע מרכיבה בלילה
זה הרבה יותר מסוכן לרכוב בלילה מאשר ביום, כי לאחרים קשה יותר לראות אותך. אם אתה צריך לרכוב בלילה, לבש משהו שגורם לך לראות אותך בקלות רבה יותר על ידי אחרים. ודא שיש לך מחזירי אור בחלק הקדמי והאחורי של האופניים שלך (אורות לבנים מלפנים ומחזירי אחוריים אדומים נדרשים על פי חוק במדינות רבות), בנוסף למחזירי אור על הצמיגים שלך, כדי שאחרים יוכלו לראות אותך.
עיצוב גוף
כשזה מגיע לאופניים החדשים בשוק, ישנם סוגים שונים של עיצובים חדשים שאתה יכול ללכת איתם, בניגוד למה שהיה בעבר. מצא אופניים שתואמים את האישיות והאסתטיקה שלך. בחר את התכונות המשפיעות על המהירות והדינמיקה של הרכב בהתאם לצרכים שלך. השג שלדות שהן בדרך כלל קלות משקל, מלוות בעיצובי מרכב יעילים.
מערכת מתלים טובה
מערכת מתלים טובה חיונית לנהיגה בשטחים לא מאוזנים ובכבישים מתוחזקים גרוע. בהתאם למהירות ולמומנט דרישות הרכב שלך, בדוק עבורו מערכות מתלים שיגדילו את נוחות הרכיבה הכוללת שלך.
כל מערכות תאורת הלד
אופניים טובים צריכים להיות בעלי תאורה ראויה בכל פורמטים של השטח וזה די חשוב. מערכת תאורת LED תבטיח שתהיה לך תאורה אחידה קבועה על פני כל נוף הנהיגה. סוג זה של מערכת תאורה הוא גם די חסכוני באנרגיה תוך שמירה מתמדת על עליית הטמפרטורה למינימום. שלא כמו מנורות הנורה המסורתיות, מנורות LED אלו קלות על הסוללה וכתוצאה מכך חיים ארוכים יותר. יתר על כן, צריכת הטמפרטורה המופחתת מצמצמת את הנזק למבנה הרכב והתחממות יתר למינימום.


מערכת בלימה ABS
רוב האופניים בחוץ מגיעים בדרך כלל בשתי הגרסאות של מערכות הבלימה הקיימות בשוק, מערכת בלימת הדיסק ומערכת הבלימה של ABS. לאחר האחרון יכול לשפר מאוד את סיכויי ההישרדות שלך על הכביש.
מערכת הבלימה ABS מספקת אחיזה טובה יותר על הכביש והחלקה מופחתת. אם השטח במקרה לח או חלקלק, מערכת בלימת ה-ABS תשמור על שליטה טובה על הרכב כדי שתוכל להפעיל אותו. זה גם מגדיל במקביל את ערך המכירה החוזרת של האופניים שלך בעתיד.
הרקורד של האופניים והחברה
זו נקודה שנותרה לא מוערכת על ידי אנשים רבים, מבינים את אופי הרכב והחברה. הכירו כיצד הרכב שאתם עומדים להיות החזיק מעמד בידיים של אחרים, בדקו את חוות דעתו וחסרונותיו ומהן בעיות התחזוקה האפשריות שעלולות לצוץ בו לעיתים קרובות.
התעודה שלנו



השירות שלנו
לפני מכירות
צוות מכירות מקצועי מתקשר איתך כדי להבין את הצרכים שלך ולהתאים אישית את הפתרונות והטכנולוגיות המתאימים. אנו מבינים את מגמות השוק כדי לעזור לך להבין טוב יותר את מידע המוצר.
במהלך המכירות
במהלך תהליך הייצור אנו מבטיחים את איכותו של כל מוצר, מדווחים אליך בכל עת ותופסים כל שלב מרכזי עד לאספקת המוצר.
אחרי הקניות
למוצרי החברה יש תקופת אחריות. אם יש לך שאלות או חששות, אנא אל תהסס לפנות אלינו ואנו נענה ונפתור אותן בהקדם האפשרי.
המפעל שלנו
Daodebao Co., Ltd הוא מפעל בוגר בשטח של 20000 מ"ר. עם 500 עובדים, לחברה קו הייצור המתקדם ביותר, סדנת עיבוד שבבי מדויק, סדנת הרכבה וציוד בדיקה מלא, המספקים ללקוחות אבטחת איכות ושירות מתחשב.



צור קשר
Email: daodebao666@aliyun.com
Email: daodebao888@aliyun.com
שאלות נפוצות
ש: איך אני בוחר אופניים טובים?
ש: איך אני בוחר בין אופניים?
ש: איך לקנות אופניים למתחילים?
הגדר את התקציב שלך.
בחר חנות.
בחר את ההילוכים שלך.
בחר את הבלמים שלך.
קבל את המידה הנכונה.
אתה צריך השעיה?
קח נסיעת מבחן.
ש: מאילו חלקים מורכבת מסגרת אופניים?
הצינור העליון הוא הצינור האופקי העובר מצינור הראש (בקדמת המסגרת) אל צינור המושב. זה עוזר להגדיר את הגיאומטריה הכוללת של המסגרת ומספק קשיחות רוחבית.
למטה צינור
הצינור למטה הוא צינור אופקי נוסף העובר מצינור הראש למעטפת התושבת התחתונה. זהו אחד האיברים נושאי העומס העיקריים של המסגרת ותורם לחוזק ולקשיחות של המסגרת.
צינור מושב
צינור המושב מחבר את הצינור העליון והצינור למטה לתומכות המושב ועמוד המושב. הוא מכיל את עמוד המושב והאוכף, והאורך והזווית שלו קובעים את תנוחת הישיבה שלך.
צינור ראשי
צינור הראש ממוקם בחלק הקדמי של המסגרת ומחזיק את צינור ההיגוי של המזלג. היא מכילה גם את האוזניות, המאפשרות לגלגל הקדמי להסתובב ולכידון לשלוט בהיגוי.
מושב נשאר
תומכות מושבים הן שני צינורות דקים העוברים מצינור המושב אל הנשירה האחורית (שם מחוברים סרני הגלגלים). הם עוזרים לבלום זעזועים ופגיעות מהגלגל האחורי ותורמים להתאמה ולנוחות הכללית של המסגרת.
תומכות שרשרת
תומכות שרשרת מחברות את מעטפת התושבת התחתונה לנפילות האחוריות ומספקות תמיכה לגלגל האחורי ולרכיבי מערכת ההנעה. הם ממלאים תפקיד משמעותי בהעברת כוח ובקשיחות המסגרת.
סוגר תחתון
התושבת התחתונה היא רכיב המכיל את המסבים המאפשרים סיבוב הארכובה. הוא מותקן בתוך המסגרת ומחובר למערכת הארכובה באמצעות ציר התושבת התחתונה.
מעטפת סוגר תחתון
מעטפת התושבת התחתונה היא החלק של המסגרת שבו מותקן התושבת התחתונה, המחזיקה את הארכובה והדוושות. זהו מרכיב קריטי להעברת כוח ויעילות הדוושה.
נשר
נשירה ממוקמת בחלק האחורי של המסגרת והמזלג הקדמי. הם מספקים נקודות חיבור לצירי הגלגלים כך שניתן להדק אותם למסגרת. חלק מהנושרים כוללים גם אמצעים להרכבת קליפרים של בלם דיסק.
חלקים מגלגלי אופני כביש
שפה
החישוק הוא הרכיב העגול החיצוני של הגלגל, המחזיק את הצמיג במקומו. הוא עשוי בדרך כלל מחומרים כמו אלומיניום או סיבי פחמן והוא זמין בעומקים וברוחבים שונים כדי להתאים לסגנונות ותנאי רכיבה שונים.
חישורים
חישורים הם מוטות מתכת דקים המחברים את החישוק לרכזת, ויוצרים רשת של תמיכה לגלגל. החישורים שומרים על המבנה והמתח של הגלגל, ומחלקים את העומס מהרכזת אל החישוק.
רכזת
הרכזת היא החלק המרכזי של הגלגל, הממוקם בליבת הגלגל. הוא מכיל את מיסבי הגלגל ואת הציר, מה שמאפשר לגלגל להסתובב. רכזות מצוידות באוגנים להצמדת חישורים ומגיעות בעיצובים שונים, כולל רכזות קדמיות ואחוריות, כמו גם כאלו המיועדות לסוגים שונים של סרנים (שחרור מהיר או ציר תוך).
סֶרֶן
הציר הוא ציר מרכזי העובר דרך הרכזת, ומספק תמיכה לגלגל. הציר מתחבר למסגרת או מזלג האופניים, ומאפשר לגלגל להסתובב בחופשיות. העיצוב והקוטר של הציר עשויים להשתנות בהתאם לסוג האופניים ולשימוש המיועד שלהם.
שחרור מהיר או ציר דרך (קדמי ואחורי)
אלו הם המנגנונים המשמשים לאבטחת הגלגל למסגרת או למזלג. שחרורים מהירים נמצאים בשימוש נפוץ באופני כביש ובכמה אופני הרים, בעוד שסרנים עברו מספקים קשיחות וביטחון מוגברים, במיוחד באופני הרים.
פטמות
פטמות הן רכיבים קטנים עם הברגה המחברים את החישורים לשפה. על ידי התאמת המתח של הפטמות, ניתן לכוונן עדין את נכונות הגלגל ואת העגלגלות.
סרט שפה
סרט חישוק הוא רצועה המכסה את חורי החישורים בתוך החישוק כדי למנוע מהצינור הפנימי להינקב על ידי הקצוות החדים של חורי החישור.
צמיג
הצמיג הוא החלק החיצוני ביותר של הגלגל ויוצר מגע עם הכביש או פני השביל. זה זמין בגדלים שונים ודפוסי דריכה כדי להתאים לתנאי רכיבה ושטח שונים.
חדש ברכיבה על אופניים? למד כיצד להחליף צמיג אופניים כך שלעולם לא תתקע בנסיעה.
צינור
יש אופניים שמשתמשים בצינורות פנימיים שיושבים בתוך הצמיג ומחזיקים את לחץ האוויר. הגדרות צמיגי Tubeless, אשר משמיטות את הצינורות הפנימיים, פופולריים יותר עבור רכיבה על אופניים בכביש. אם אתה נותן עדיפות למהירות, יעילות והתנגדות לפנצ'ר, צמיגים ללא אבוב עשויים להיות הבחירה הטובה יותר. עם זאת, אם פשטות וחסכוניות הם הדאגות העיקריות שלך, צמיגי אבוב מסורתיים עדיין יכולים לספק אפשרות אמינה.
שסתום
השסתום הוא רכיב קטן, בדרך כלל מושחל על הצינור הפנימי, המאפשר ניפוח וריקון של הצמיג. סוגי השסתומים הנפוצים כוללים שסתומי Presta ושרדר.
ש: ממה מורכב מערכת ההנעה וההיגוי של האופניים?
שַׁרשֶׁרֶת
השרשרת היא מרכיב קריטי במערכת ההנעה המעבירה כוח מהדוושות לגלגל האחורי, ומניעה את האופניים קדימה. השרשראות עשויות מחוליות מתכת ומגיעות ברוחב ובמהירויות שונות.
שרשרות
שרשרת הם גלגלי השיניים הממוקמים על מערכת הארכובה. הם מחוברים לדוושות ומשפיעים על הילוך של האופניים. לאופניים יכולים להיות שרשרת אחת, שתיים או שלוש על מערכת הארכובה, בהתאם להגדרת מערכת ההנעה.
קַלֶטֶת
הקסטה, שנמצאת על הגלגל האחורי, מורכבת ממספר גלגלי שיניים עם שיניים בגדלים משתנים. זה עובד בשילוב עם השרשרת והמעביר האחורי כדי לשלוט בגיר של האופניים.
חזית הילוכים
באופניים מרובי מהירויות, המעביר הקדמי אחראי על העברת השרשרת בין טבעות השרשרת כדי להחליף הילוכים.
הילוכים אחוריים
המעביר האחורי הוא רכיב שמעביר את השרשרת בין גלגלי השיניים בקסטה האחורית כדי להחליף הילוכים.
ארכובה
מערכת ארכובה, המכונה לעתים קרובות פשוט "ארכובה", היא מרכיב עיקרי של מערכת ההנעה של האופניים, הממלא תפקיד מרכזי בהנעת האופניים. הוא מורכב משניים או שלושה שרשרת וזרוע ארכובה אחת או שתיים. זרועות הארכובה מחוברות לדוושות. כאשר אתה מדווש, אתה מפעיל כוח על זרועות הארכובה, אשר, בתורן, מסובבות את טבעות השרשרת.
זרועות ארכובה
זרועות ארכובה הן שני הרכיבים המוארכים המחברים את הדוושות למערכת הארכובה של האופניים. הם ממלאים תפקיד מפתח בתרגום תנועת הדיווש שלך להנעה קדימה. זרועות הארכובה עשויות בדרך כלל מחומרים קלים וחזקים כמו אלומיניום, סיבי פחמן, או לפעמים פלדה, תלוי בסוג האופניים והשימוש המיועד שלהם.
רכיבי היגוי אופני כביש
גֶזַע
הגבעול מחבר את הכידון לצינור ההיגוי של המזלג, ומאפשר שליטה בהיגוי ומיקום הכידון. זה מגיע באורכים ובזוויות שונות כדי להתאים את טווח ההגעה והגובה שלך.
אוזניות
האוזניות הן מכלול המיסבים שיושב בצינור הראש של שלדת האופניים. זה מאפשר לכידון להסתובב בצורה חלקה ולשלוט בכיוון הגלגל הקדמי. אוזניות יכולות להיות משולבות, חיצוניות או פנימיות, בהתאם לעיצוב המסגרת.
מזלג
מזלג האופניים הוא מרכיב מכריע בחזית האופניים, והוא ממלא תפקיד משמעותי בתמיכה בגלגל הקדמי, בשליטה על ההיגוי ובבלימת זעזועים ורעידות. הוא ממוקם בחלק הקדמי של שלדת האופניים ומתחבר לצינור הראש של המסגרת באמצעות האוזניות.
מיסבים
מיסבים ממוקמים בתוך הרכזת ומאפשרים לגלגל להסתובב בצורה חלקה סביב הציר. הם מפחיתים את החיכוך ומספקים תנועה יעילה. ניתן לאטום או לבטל מיסבים, כאשר מיסבים אטומים נפוצים יותר בגלגלי אופניים מודרניים.
בר מסתיים
קצוות מוטות הם הרחבות שניתן להוסיף לקצוות של כידון שטוח או כידון. הם מספקים עמדות ידיים נוספות לנוחות ומינוף, במיוחד במהלך טיפוסים.
ש: איך לשמור על האופניים שלך?
בדיוק כפי שאתה שוטף את המכונית שלך כדי לשמור על מראה בתולי ופועל היטב, אתה גם רוצה לנקות את האופניים שלך כדי להאריך את חיי הנסיעה שלך.
כאשר אתה מנקה את האופניים שלך, זה יעזור למנוע הצטברות לכלוך ושומנים מאכילה דרך החלקים המכניים של האופניים שלך. כל מה שאתה צריך זה דלי, מים, סבון מתכלה, ספוג גדול, מגבת ומברשת שיניים ישנה או מברשת קטנה אחרת כדי לנקות הכל: שלדת האופניים, השרשרת, טבעות השרשרת, הדוושות, הבלמים, המושב וכו'.
סוך את מערכת ההנעה שלך
תמיד נגב ונקה את השרשרת לאחר נסיעה. פעולה זו תאפשר לסיכה לשקוע בשרשרת. יש אנשים שאוהבים לשמן לפני נסיעה, אבל זה יכול למשוך אבק ולכלוך.
בעת שימוש בסיכה, הוסף רק כמות זעירה ונגב את כל העודפים. שימוש ביותר מדי סיכה עלול למשוך יותר לכלוך ולהשפיע לרעה על ההזזה. צריכים המלצה על סיכה? שאל את חנות האופניים המקומית המהימנה שלך. ואם יש לך הרבה שומן עודף הצטברות, קנה לעצמך מנקה שרשרת כדי להיפטר משומן כבד.
בדוק את הצמיגים שלך
אין דבר גרוע יותר מהצורך לעצור ולהחליף פנצ'ר במהלך הנסיעה. בדוק תמיד את הצמיגים שלך ובדוק את הלחץ שלהם באמצעות משאבת רצפה. לאחר שווידאתם שהצמיגים שלכם מנופחים כהלכה, בדקו אותם לאיתור נזקים או בלאי אחרים שעלולים לגרום להם להתרוקן במהלך הנסיעה.
ודא שהברגים, הברגים והאגמים מהודקים
אל תיתן לאופניים שלך להתפרק בזמן שאתה רוכב! אתה יכול לשמור על דברים שלמים על ידי בדיקה מהירה של ברגים, ברגים או אומים רופפים לפני שאתה יוצא. אם אתה מבחין שאיבדת כמה אומים או ברגים במהלך הנסיעה שלך, ודא שאתה יכול לתקן דברים מיד על ידי נשיאת כמה ברגים וברגים רזרביים איתך.
אנו ידועים כאחד מיצרני וספקי האופניים המובילים בסין. אנא אל תהסס לקנות אופניים באיכות גבוהה למכירה כאן מהמפעל שלנו. שירות טוב ומחיר תחרותי זמינים.
